第485章 过去有求于人，现在人求于我（第1 / 5页）
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“航空发动机是一个复杂的体系，如果不全面考虑总体设计，贸然对部分结构进行改动，造成的后果我们公司无法保证……”
显然，在完全没有心理准备的情况下，他能够想到的还是只有这种老一套的办法。
而且还是我们都没办法供货的改进型号？
先不说华夏的技术水平怎么就一蹦三尺高，把斯贝国产化给做完了。
就说如果真是如此，你们前两年折腾这一大圈，还专门成立个合资公司是为了干啥？
逗我们兄弟俩玩呢？
但仔细想想的话，似乎又不太像。
高宁这句话刚一出口，整个会议室几乎瞬间就陷入了沉寂。
亚当·惠特尔的面部肌肉微微抽动，几次张开嘴，但都没能说出任何有效的词句。
一方面是内心受到的极度震撼，另一方面，也是来之前确实对此完全没准备。
本来就是昨天下午才收到的回复说可以开会谈判，当时他们还以为自己的降价策略是成功的，因此几乎没想太多就过来了。
结果……
虚张声势，最后无非是为了坐地还钱。
但对方这架势都不叫掀桌子，简直是砸桌子。
罗罗那边的一众人瞠目结舌面面相觑，镐发这边更没什么继续开口的必要，纷纷抱着看乐子的心态等着对方的回应。
坐在会议室里的这些人都是过去两年中负责跟罗罗谈判的老油条，没少受英国人的气，现在好不容易有这么個机会，自然不会轻易放过。
过了好一段时间之后，总算从震惊中恢复过来的乔治才开始绞尽脑汁地组织语言。
总之，坐在英方首位的乔治听到这个说法之后，第一想法是——
华夏人怕不是在虚张声势？
一年之前，你们还有30%的核心零组件没办法国产，要从罗罗的库存里面淘二手来进行补充，而且还准备出高价购买这些零组件的生产技术资料。
结果这才过了不到11个月，你们现在又说连改进型号都弄出来了？
讲点道理吗？