第253章 064065章：高瓴nova研发成功！（共（第1 / 6页）
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这其实就是高瓴现在存在的困惑。
如果现在不奋力一搏，伱完全无法跟得上世界大牌汽车企业的脚步！
在这样的前提之下，人家稍微分散一点注意力，就可以把高瓴像碾死一只蚂蚁一样简单。
你怎么和人家玩儿？
没戏！
真没戏！
在华国，汽车行业的底层游戏规则，被汽车巨头安排得明明白白，就像那三体人释放出一颗质子一样，直接把华国汽车行业的上限给锁死了。
第253章064-065章：高瓴nova研发成功！（共三章）
媒体对于高瓴的不看好，在某些妖风的推波助澜之下，是频频往外吹。
本身这些组合拳，是有利于高瓴车辆的相关发展的，而高瓴也是在新能源这个窄众领域里头，具有较强的领先优势。
但是在现在的情况下，高瓴车辆，很难说是在舆论上有所获利。
汽车行业，和后世的手机行业有几分相似，那就是已经进入了寡头化的垄断地位。
上上下下，里里外外，都是我的人。
你凭什么玩得过我？
这就和世界格局非常相似。
西方发达国家占据了食物链的上端，他们占据了科技，高端制造，金融，文化等多个领域的至高话语权，华国你要往上博弈和攀登。
很难！很难！
两田，线代，大中，奥帝，奔持，伏特，这六家公司，和其他几家二线汽车企业，把持了世界上大部分的汽车产能，以及大部分的汽车专利。
人多势大！
尤其是两田，线代，大中，这四家企业，在三个汽车强国独大，引导了世界汽车工业的发展方向。
这样的实力，不是华国汽车企业所能比的！
就算是魔都汽车，帝都汽车，南粤汽车，第一汽车，长按汽车这五家本土最大的汽车企业，主要的核心利润，都是靠合资厂来获取。