第一百六十五章 完胜（第1 / 3页）

在配备f－34型加农炮后的t34已经完全超越同时代了，要不是当初攻击太原的时候，被日军获得了一辆iv号坦克的车体，研制出现在的天照i型坦克，恐怕此刻的日本还在用他们的小豆丁作战呢。

可惜，小豆丁虽然被更换，可是大车装小炮的结局已经注定了。

他们面对t34的普通穿甲弹，这种穿甲弹在500米距离上可穿透69毫米均质钢板，1000米距离上可穿透61毫米钢板，而现在两支坦克部队已经展开了近距离厮杀。在距离都在300米左右的区域，互相开火猛烈的射击下，日军的坦克一辆辆就好像烟花一样被打爆。

“换炮弹，立刻更换炮弹，全部更换成高爆弹。大家跟我绕上去，我们爆他们的菊花。”通讯器里，传来了罗殊胜的声音。

苏联设计师莫罗佐夫特地为t－34研制了著名的12缸39升v2柴油发动机，功率500马力，使其公路最高时速达到55公里，而直接仿制的t34也同样采用了这种高性能的发动机。

第一百六十五章完胜

轰轰轰...

宛如天雷滚滚一般的炮战开始了，t34与天照i型的第一次交锋。

可惜，天照i型的坦克的正面装甲确实已经足够了，可是他们那37mm的火炮，却根本无法有效的洞穿t34正面32度的斜角装甲，即便是击中侧面的49度斜角装甲也有很高的跳弹率。

而且t34的正面装甲达到了60毫米，侧面也有45毫米。面对如此皮糙肉厚的坦克，天照i型简直就好像在挠痒痒。因此t－34从正面看几乎是一个直角三角形。斜面装甲有两点好处，首先炮弹击中后容易弹开（即"跳弹"），威力大减。

v2柴油发动机的另一个优点是省油，t－34坦克油箱容量460升，车身两边各挂一个容量39升的后备油箱，行程可达540公里。相比之下，德国4型坦克才160公里，而虎式坦克跑100公里就得加油。

但柴油发动机的缺点就是废气排放浓烟滚滚，坦克无法隐蔽。而且t－34另外一方面润滑油备量是145公里而且也要受抛锚率的折磨，因此仍然不可能一次开行数百公里。

和先前的bt－7一样，t－34使用美国专利的克里斯蒂底盘，这种底盘的负重轮轴上面装有巨型减震弹簧，可承受剧烈的上下颠簸。t－34的履带将近50公分宽，而德国坦克的履带通常只有30公分宽。以上优点使t－34具有超强的越野机动能力，这是苏军装甲部队大纵深攻击战术的硬件基础。在冰天雪地的东线战场，t－34可在雪深一米的冰原上自由驰骋，被德军称为“雪地之王”。

而这些“雪地之王”绝不会被现在的30度左右的斜坡影响他们的机动性，加上柳成生产的其他坦克的解析研制，现在的t34已经不再是历史中的t34，他已经完全超越了现在任何国家装备的坦克。

相比穿甲弹，高爆弹的成本相对较低，虽然穿透力弱于穿甲弹，可是高爆弹如果能击穿对方装甲，那么就可以一发炮弹轻易带走对方坦克，直接做到一击必杀。

而根据三角原理，一枚水平射来的炮弹，击中斜面装甲以后，需要穿过的钢板厚度相当于三角型的斜边，因此t－34坦克45毫米厚32度斜角的正面装甲，防护能力相当于90毫米，而49度斜角的侧面装甲也相当于54毫米。这样的正面装甲，直接导致日本天照i型坦克装备的任何火炮在200米距离上都无法穿透t34。

个别运气好的能打断t34的履带，或者击中油箱等等，却并不能有效的对t34造成致命打击。

一方面跟t34的燃料有关，采用柴油发动机的好处就是燃点较高。也正是如此，在同样的汽油发动机被击中容易起火，可是t34的柴油发动机被击中后起火的几率明显低于汽油发动机。

当欧洲强国的坦克炮还停留在40－50毫米口径的水平时，t－34从一开始就装备了一门76毫米l/30.5加农炮l－11。

因为柳成的出现，作为一名伟大的穿越党，他自然知道未来的道路。所以他的t34直接就换装了，苏俄到1941年才换装的76毫米f－34型l/42加农炮。