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机场上空。
教练机梯队的6号机座舱里，常佳瑶正紧盯着面前HUD上面显示着的飞行数据，以及机舱侧面逐渐向后掠过的机场跑道。
按照飞行训练计划，他们在降落之前还要进行最后一个180°转向。
“各号机注意，梯队转弯180°，准备进近。”
无线电中传来了张九江熟悉的声音。
他作为资深飞行教官，自然是在01号机里面做长机飞行员。
同时为了保证长机的视线不受干扰，01号机也是唯一没有在前座搭载飞行飞行学员的。
紧接着，整个飞行编队开始在队形不变的情况下向左侧转向，准备将机头对准跑道。
“5、6号机，注意提升高度。”
飞机在大角度转弯时需要同时进行滚转和偏航，而在滚转过程中，整个梯队的各机之间必须与飞机翼面处在同一个平面上，因此越靠外、越靠后的飞机，为了保证整体队形的一致性，在转弯过程需要执行的动作幅度也就越大。
不仅本身要转弯，还要以编队轴线为中心做绕轴转动，对飞行员的要求很高。
“五六号机收到！”
常佳瑶的视线转移到面前的多功能显示屏上，同时向后座的教官同事口中报告了几项重要参数。
尽管歼教9的后座在设计时就被专门加高过，并不会像歼教7一样后座只能看到前面的后脑勺。
但一来在飞机着陆的最后过程中本身就有一定仰角，视野跟正经三代战斗机相比肯定还是差点。
二来，前面坐着的毕竟是飞行学员不是真的压舱物。
这样参加重大演训任务的机会，很多飞行员整个职业生涯都未必能赶上一回。
现在他们还没从航校毕业就能经历，肯定要趁着这个机会多锻炼一下。
虽然操纵杆肯定不敢让他们直接摸，但在心里模拟一下飞行过程，回去再写份飞行报告，还是没问题的。
毕竟已经集中训练了几个月的时间，很快，整个6机编队就按照计划完成了转弯动作。
“今天训练情况很好，编队解散，按顺序准备降落！”
张九江的声音再次响起，让几架僚机的飞行员，尤其是飞行教官们都松了口气。
对于他们这些资深老飞来说，学习编队飞行都已经是很久以前的事情了。
不过，这一次阅兵训练刚开始的时候，面对骤然提高的编队标准，还是让教官们找回了当年做学员时候的感觉。
多的时候一天要挨三顿批。
而伴飞学员们也很辛苦。
主要是憋得很辛苦
