大明国师 第658节（第2 / 5页）

姜星火只看了一眼，就很笃定地说道。

原因无他，这条路他自己用腿脚丈量过，地图上看着是平原没错，但里面有不少丘陵湖泽，虽然是大明的南方核心经济区域的最优商道线路，但想要上半年铺出来这么长的路，那是不可能的。

“没指望今年一口气干完，规划一年半干完就不错了，分段铺，今年先把南京-龙潭-丹徒（镇江府城）-丹阳-武进（常州府城）这一段铺好，武进是大运河南北交点，这样就相当于把南京和南京以西的商贸，都汇入到京杭大运河这个‘大动脉’里了。”

“其实我觉得”

姜星火终于放下抹布，仔细端详了一下地图，沉吟半晌方才说道：“光是从经济交流的角度，西段的意义不大。”

“今年军费支出很大，修北京城、削藩、北征蒙古，这些都是大头，所以国内的商贸，尤其是南直隶核心区域的商贸，必须要搞活起来，不然光靠海洋贸易肯定不够，盐税那也得接着动。”

“我晓得，先铺路嘛，工坊传来消息了，水泥路大约也就是这两天，弄好了开春趁着雪化了、天气转暖，就赶紧开始铺。”

一般来说，水泥路通常是夏季开始铺的，有的选肯定不会选择春季，因为开春的时候地面还是会受到低温的影响，继而产生皲裂、起砂等情况，而且水泥地面在受冻以后，也影响使用寿命，夏季则没有这么问题。

但考虑到江南夏季的梅雨期是没法铺路的，而铺路又是个大工程，所以肯定要在开春之后到梅雨来临之前，把这件事办好。

要想富先修路，想让国内的商贸往来流传顺畅，那么在最繁华富庶的江南，是一定要构建起点对点商道网络的，大路在主要府县之间贯通，如此商业才能重新恢复。

“原因也简单，西段从南京到丹徒这段，其实有长江水道作为航线，虽然从南京开始铺路汇入京杭大运河的运输网，政绩看起来好看，可实际上细细深究，真不如从东段开始铺，甚至从浙江的宁波、绍兴、钱塘、嘉兴、湖州，一直铺到松江府的华亭、上海，这样带来的经济意义都比铺西段要大得多。”

姜星火说的是实话，西段本来就有长江航运可以代替，陆路运输的作用并不明显，但在环太湖区域和杭州湾沿线，如果陆地上有点对点的高速商道，那么物资流转的速度将显着增加。

这里面还有另外一重意义，那就是宁波“安远市舶司”承担着对日本、朝鲜、琉球等地的主要贸易额，不管是进口还是出口，如果能把东段的陆上商道先建设好，那么都将极大地增加效率、提高收益。

与之相比，西段从南京出发的商道，反倒是政治意义大于经济意义，如果执意从南京开始铺，有些本末倒置。

“那就从浙江开始，让赵羾跟安远市舶司也打好招呼。”姚广孝微微颔首道。

“这么规划如何？”

姚广孝把一张堪舆图递给了姜星火，上面用炭笔勾勒着一条线。

南京-龙潭-丹徒（镇江府城）-丹阳-武进（常州府城）-无锡-望亭-浒墅关-长洲（苏州府城）-昆山-嘉定-上海-华亭（松江府城）

后面的虚线则画着嘉兴、湖州、钱塘、绍兴、宁波等地。

“今年半年肯定铺不完。”