第503章 赛道（第1 / 2页）

她指着这个关键的地方。就是在石头城旁边的城楼，那里也是举行自行车赛的起点，赛道比较开阔。石头城也是有名的景点，过去三国的时候孙十万就在这里布设过阵地，历朝历代都把这里当做要塞。现在那里改成棱堡了，所以墙上的道路相当曲折，有许多锐角弯。

实际上那里不太适合开车，走自行车都够呛。但因为那里离赛车场最近，只有1公里不到，对城市道路的影响最小，所以还是选在那里开始。

“整个城墙都经过改造可以通行，但改造是以自行车为标准的，仅以自行车可以通行为限。通过城门楼的时候小心，因为那里比车身宽不了多少。从清凉门上去之后往阅江楼方向，也就是北方开，然后——”

她在地图上画了个大圈：

“你要沿着城墙整个开过来一圈，然后重新从清凉门下来，回场内赛道跑一圈再重新回去。这整个赛程的距离，就是城墙加上从这里到城墙的路，是37公里。”

第503章赛道

下午2点整，吃完了午饭的商洛坐进了车里。

比赛马上就要开始。不过现在开始的不是正赛，而是排位赛。

所谓排位赛，就是所有人先不分先后地跑一圈，然后计个时。一会正赛的时候按照排位赛的顺序来发车——之前的比赛里面排位赛的顺序是由先前的成绩来定的。而在这里，排位赛直接在正赛之前剧情。

这也是中学生方程式和职业方程式不一样的地方。职业方程式的赛制要长得多，可能要在几个站点比赛好几次，一个站点也有可能多赛几次来获得积分。

“其实挺短的？”

“确实。按照常规赛道，也就六七圈。职业赛的话，一场比赛总计要跑两三百公里，我们这里总数补丁但一般不会超过150公里。这次的比赛按要求是跑3圈，也就是111公里，只有职业赛的一半。实际上差不多也就是一箱油多一点。我们的策略加半箱油，让车子更轻一点，然后中间伱回来的时候加一次油就行。加时赛我们加了极限少量的油，这样排位赛里应该能取得优势。”

“嗯”商洛点了点头，“感觉，压力还是有一点的。尤其是排位赛的时候很难看到其他人的位置，这就更不好比了。”

“反过来说，压力也更小一点吧。尽力跑就行了。”

“其实我们这有个问题啊。”商洛压着声音，“因为我们的车有一绝招，就是粘在别人的车后面跟着，然后吸在上面。如果前面没有车让我吸，好像对成绩的影响会很大。”

但是中学生没有精力，也没有那个成本在多个赛道进行反复角逐的积分赛。通常都是一场定胜负。

比如先前的预赛总共也没有跑几场，现在的决赛也只是跑个排位赛，再跑个正赛就结束了，一天搞定。

因为这么多车队在应天城里每停留一天，开销也都挺大的。车辆也要随时保持整备状态，给所有人都会带来不小的压力。所以一天完事，成绩现场出，有什么问题第二天解决一下，大家就可以各自收工了。节奏和科举差不多，因为科举考试也就是考那么一场。

“那么，给你最后说一下。虽然之前和你说过了，但还是强调一遍。”

戚园拿着地图探头进来：“开跑之后沿着赛道直接上公路，我们这里最近的是清凉门城楼。”