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GT车队，当然是以CarreraGT命名。
对于车迷们来说，911系列是保时捷的标志；对于资深车迷来说，918才是保时捷的性能旗帜；而对于骨灰保时捷车迷来说，CarreraGT才是保时捷真正的图腾。当年的保时捷被某些人diss没有超跑，然后憋了一口气，弄出了CarreraGT这辆神作。
CarreraGT是一款真正的超级跑车，
专业人士这样看它：采用了中置发动机布局，搭载了一台5.7L的V10自然吸气发动机，这台源自保时捷勒芒技术的发动机能够输出612马力、590牛·米的漂亮参数，0-100km/h加速时间为3.9秒，在它发布之时是十分可怕的数据。
但令术外酷爱者印象深刻的是，这副引擎在8000转之后，能发出类似于F1引擎那种尖锐的咆哮声，有些车迷形容这种声浪为汽车上最美妙的交响乐。
此时，山坡上就是这种“美妙咆哮”，轰鸣得令人心情激越。
“这轮毂子跑起来重……”几人身着GT的维修服，站在敞开的车前盖儿前。“诶，来了。”一人朝老宋他们一行人上来的方向稍一挑下巴，一脚搁在车前杠上的人将脚也拿下来站好，抽烟的人也都从嘴里将烟拿下捏手上，小手单手也将连帽扒上来戴好，站到稍后的位置。
只见GT的头儿梁田领着老宋几人走过来，十分客气，“这辆车咱们调试得已经非常好了……”介绍着，
老宋走来车前细瞧了几眼，“发动机……”问出来的，也蛮专业，看来是玩这些的老手。
